बिजली की लागत 10  प्रतिशत फीसदी तक बढ़ सकती है

"मान लीजिए कि आज बिजली 4 रुपये प्रति यूनिट की दर से बेची जा रही है तो यह 4.4 रुपये प्रति यूनिट (बाद में) होगी
रेल-जहाज-रेल)। लेकिन अगर हम आयातित कोयले से बिजली पैदा करते हैं तो यह 5 रुपये
प्रति यूनिट, होगी “अधिकारी ने कहा।

बिजली की लागत 10  प्रतिशत फीसदी तक बढ़ सकती है

t4unews:-नया कोयला परिवहन तंत्र बिजली की लागत 10  प्रतिशत फीसदी तक बढ़ा सकती है

ऊर्जा के क्षेत्र में प्राप्त जानकारी के अनुसार बिजली मंत्रालय ने सोमवार को गुजरात, राजस्थान, महाराष्ट्र, पंजाब से पूछा था ,साथ ही एनटीपीसी को अपनी कोयले की आवश्यकता का 10-15% परिवहन के माध्यम से करना होगा जिसे भूमि और समुद्री मार्ग का संयोजन, जिसे रेल-जहाज-रेल मोड भी कहा जाता है।

कुल बिजली खर्च मैं बढ़ोतरी होने की संभावना है । उत्पादन को हर साल 10% तक बढ़ने के लिए एक बिजली संयंत्र के कोयले की
आवश्यकता का परिवहन किया जाता है । अब उत्पादन को बढ़ाने के लिए 'रेल-जहाज-रेल' प्रणाली के माध्यम से कोहली का परिवहन किया जाएगा ऐसी संभावना है एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने बताया  ।

बिजली मंत्रालय  सोमवार को गुजरात से पूछा,राजस्थान, महाराष्ट्र, पंजाब साथ ही एनटीपीसी भी उनकी मांग की कोयले की आवश्यकता का 15% परिवहन करेगी।

नए कोयला परिवहन तंत्र को लॉजिस्टिक के कारण काम नए रेल के परिवहन का कार्य (सीधी रेल आवाजाही ) करने के कारण और

कोयले में प्रत्याशित वृद्धि अप्रैल-मई के आने वाले पीक डिमांड सीजन में आवश्यकता के कारण  बिजली खर्च  अत्यधिक होगा।
अभी भी आयातित कोयले का उपयोग करके उत्पादित की तुलना में बहुत  सस्ता है।
"मान लीजिए कि आज बिजली 4 रुपये प्रति यूनिट की दर से बेची जा रही है तो यह 4.4 रुपये प्रति यूनिट (बाद में) होगी।
रेल-जहाज-रेल)। लेकिन अगर हम आयातित कोयले से बिजली पैदा करते हैं तो यह 5 रुपये प्रति यूनिट, होगी “अधिकारी ने कहा।   आयातित कोयले से बिजली उत्पादन पर प्रभाव के इस लंबे मार्ग की वजह से अतिरिक्त लागत की तुलना में  परिवहन,बहुत अधिक होगा ।


परिवहन का नया तरीका कोल इंडिया की खदानों से पारादीप पोर्ट तक कोयला ले जाएगा, जहां से विभिन्न बिजली संयंत्रों के लिए ईंधन पश्चिमी तट पर जाएगा, यात्रा करेगा पारंपरिक प्रत्यक्ष रेल मार्ग की तुलना में लंबी दूरी ले जाएगा।
"बिजली की मांग और खपत में हालिया उछाल के कारण, का हिस्सा  कोयला आधारित उत्पादन बढ़ा है। हालांकि कोयले की आपूर्ति सभी स्रोतों से की जा रही है ।
यह जो वृद्धि हुई है, वह ताप विद्युत की आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं है “बिजली मंत्रालय ने यह बात स्वीकारी है।
पिछले साल बिजली में अचानक वृद्धि के कारण अप्रैल में कोयले की आपूर्ति का संकट पैदा हो गया था।
उसके अनुरूप अब मांग, रेलवे और कोयला उत्पादन को बढ़ाना है ।जिसकी  कोयला मंत्रालय भी योजना बना रहा है।
चालू के अंत तक 118 मिलियन मीट्रिक टन घरेलू कोयला उत्पादन का लक्ष्य है।
अप्रैल मई में पीक पावर डिमांड सीजन के दौरान ईंधन संकट से बचने के लिए वित्तीय वर्ष 2022 23 में भी यह उपाय किए जाएंगे। अन्य उपाय जैसे बिजली संयंत्रों को गैस की आपूर्ति में वृद्धि, का सम्मिश्रण आयातित कोयला, और कंपित बिजली संयंत्र के रखरखाव की भी योजना बनाई गई है।
बिजली, कोयला और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालयों द्वारा आगामी चोटी  मांग को पूरा करने के लिए अब दिन में सोलर जैसे पावर पर विश्वास करना उचित होगा।

A new coal transport system could result in a 10% increase in electricity costs.
On Monday, the electricity ministry requested that 10-15% of the coal required by Gujarat, Rajasthan, Maharashtra, Punjab, and NTPC be transported via a combination of land and maritime routes, also known as the rail-ship-rail mode.

A senior government source told us that when a fifth of a power plant's coal needs are carried via the "rail-ship-rail" route, the overall cost of electricity is anticipated to increase by up to 10%.


The electricity ministry had requested on Monday that 10- 15% of their required coal be transported from Gujarat, Rajasthan, Maharashtra, Punjab, and NTPC.

Due to logistical challenges with direct rail movement and an anticipated rise in coal demand during the upcoming peak demand season of April and May, a new mechanism for transporting coal was developed. Even so, the price of the power will be less expensive than that made from imported coal.

"If power is sold today at $4 per unit, after rail-ship-rail, it will cost $4.4 per unit. However, the cost per unit will be $5 if we use imported coal to create electricity "added the official. Because of this lengthier path, he explained, "the impact on electricity generation from imported coal will be far more than the additional cost."

Credit news editorji


The new means of transportation will transfer coal farther than the conventional straight rail route, from Coal India's mines to Paradip Port and then onto the west coast for various power plants.


"The share of coal-based generating has increased as a result of the recent spike in demand and consumption of power. Even though the availability of coal from all sources has grown, it still falls short of what is needed for thermal power plants "On Monday, the electricity ministry made a statement.

A unexpected increase in power demand caused the Railways and coal production to be stretched last year, resulting in a crisis in the supply of coal in April. To prevent a fuel shortage during the peak period of electricity consumption in April and May, the coal ministry also intends to have 118 million metric tonnes of domestic coal on hand by the end of the current fiscal year. The electricity, coal, and renewable energy ministries have also planned other measures such an expanded solar,gas supply to power plants, blending of imported coal, and staggered power plant maintenance to meet the impending peak demand.


 



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